chrání filtr pevných částic a tím životní prostředí; působí také jako „proti pěnivá“ složka; Popis aplikace produktu. Přidejte před tankováním do palivové nádrže každých 5000 km. Jedna lahvička (300 ml) postačí na 40 - 60 l nafty (nutno dodržet dávkování). U větších nádrží přidávejte v poměru 5 : Čistota ovzduší je jedno z nejdůležitějších celosvětových témat a automobily patří bezesporu mezi nejnebezpečnější znečišťovatele. U vozů s naftovým motorem jsou od roku 2004 povinné filtry pevných částic, které by měly být bezúdržbové a o jejich pravidelné vyčištění se má auto postarat samo. Skutečnost je bohužel jiná, ale existuje několik možností Filtr pevných částic zachycuje saze ve výfukových plynech, které vznikají nedokonalým spalováním. | foto: Reuters Za úhlavního nepřítele lidského zdraví byl v posledních letech označován hlavně dieselový motor, ale po zavedení filtru pevných částic se pozornost ekologických organizací přesouvá také k benzínu. Liqui Moly 5148 Ochrana filtru pevných částic 250 ml. Novinka. 4.9 / 5 (11 hodnocení) LIQUI MOLY Diesel Partikelfilter Schutz 250ml. Specifikace LIQUI MOLY OCHRANA FILTRU PEVNÝCH ČÁSTIC (DPF) - 250 ml Popis produktu Vysoce účinná přísada do nafty, která snižuje tvorbu sazí a tím Zobrazit podrobnější popis. Výrobce: Všechny novější dieselové auta mají filtr pevných částic. Filtr je dlouhodobě téměř bezúdržbový, ve víceméně pravidelných cyklech sám regeneruje. Počet regeneračních cyklů však není nekonečný a tak se po určité době filtr zanese. Můžete koupit nový filtr a nebo využít cenově výrazně výhodnější alternativu v podobě odborného servisního Filtr pevných částic je již standardním prvkem ojetých dieselů. Připomeňme, že kvůli zavedení normy Euro 5 se stal povinnou výbavou pro všechny diesely vyrobené po roce 2010. U některých modelů nebyl příliš šťastně navržen už z výroby a přestával řádně fungovat již během záruční doby. Abychom splnili předpisy emisních norem pro dodatečnou úpravu výfukových plynů, musí být tyto filtry pevných částic funkční. Jelikož je DPF filtr svojí konstrukcí jádra připraven se ucpávat a znečišťovat, musí být v průběhu své živostnosti automaticky, nuceně regenerován (na vozidle), poté s jistotou u každého Záleží jakej máš typ motoru a jestli máš filtr pevných částic jestli jo tak tam patří olej normy VW 507 00 a nic jinýho tam nedávej jinak si zničíš filtr pevných částic! Záleží ještě na servisním intervalu QG0 a QG2 bez filtru pevných částic VW 505 01 a servisní interval QG1 bez filtru pevných částic VW 506 01 a .

filtr pevných částic u benzínu